Dom / Blogovi / Vijesti o industriji / Popuštaju li uvlačne trake s čegrtaljkom? Pravi odgovor unutra

Popuštaju li uvlačne trake s čegrtaljkom? Pravi odgovor unutra

Pravilno angažiran uvlačivi remen s čegrtaljkom ne olabavi se sam od sebe, jer zaporna papučica zaključava kalem neovisno o uvlačnoj opruzi. Značajka automatskog premotavanja samo kontrolira kako se labava traka povlači natrag u kućište kada se pritisne poluga za otpuštanje, nema veze s nazubljenim zupčanikom za zaključavanje koji zapravo drži napetost na teretu. Labavljenje gotovo uvijek dolazi do drugog uzroka, kao što je nedovoljno zategnuti čegrtalj, istrošeni zub papučice ili remen koji nikada nije prošao kroz puni ciklus začepkanja prije nego je remen ostavljen bez nadzora.

Ovaj članak govori o tome zašto a uvlačivi remen s čegrtaljkom drži napetost na isti način na koji to čini standardna vezica s čegrtaljkom, gdje se opruga za uvlačenje zapravo nalazi u mehanizmu i što konkretno uzrokuje olabavljenje remena tako da možete isključiti te uzroke prije nego što pretpostavite da je sama uvlačna konstrukcija slaba točka.

Kako mehanizam za zaključavanje zapravo drži remen

Remen s čegrtaljkom na uvlačenje ima dva odvojena sustava koji rade unutar istog kućišta, a njihovo brkanje glavni je razlog zašto se ljudi brinu da će se remen olabaviti.

Ratchet and Pawl sustav

Ovo je nosivi dio. Zupčasti kalem nalazi se unutar ručke čegrtaljke, a papučica s oprugom pada između zuba zupčanika svaki put kada se ručka zatvori. Papučica okreće zupčanik samo u jednom smjeru, tako da kada se ručka prestane pomicati, remen na strani tereta mehanički se sprječava odmotavanje. Ovo je potpuno isti princip koji se koristi u standardnoj traci s čegrtaljkom koja se ne uvlači.

Sustav povratne opruge

Ovo je značajka pogodnosti. Zasebna zavojna opruga nalazi se iza slobodnog kraja remena, unutar kućišta na suprotnoj strani od zapornog zupčanika. Kada pritisnete polugu za otpuštanje, opruga povlači labavi, neopterećeni dio remena natrag u kućište kako se ne bi vukao po tlu ili petljao u prostoru za teret. Ova opruga nema fizičku vezu sa zapornim zupčanikom ili papučicom, tako da ne može povući teret koji je već zaključan.

Usporedba dvaju mehanizama unutar remena s čegrtaljkom na uvlačenje
komponenta	Funkcija	Održava napetost tereta
Zupčanik i papučica	Zaključava opterećenu traku u jednom smjeru	da
Zavojna opruga	Uvlači neopterećenu labavu traku u kućište	br
Poluga za otpuštanje	Otključava papučicu kako bi omogućila uklanjanje remena	br, but must stay untouched during transport

Što zapravo čini remen s čegrtaljkom olabavljenim u prijevozu

Budući da je mehanizam za zaključavanje mehanički odvojen od opruge za premotavanje, remen koji se otpušta ukazuje na jedan od sljedećih uzroka, a ne na grešku u samom dizajnu koji se može uvući.

Ručka čegrtaljke nije bila potpuno zatvorena i zabravljena nakon posljednjeg zatezanja, ostavljajući papučicu samo djelomično zahvaćenu zubima zupčanika.
Mreža je omotana oko kalema u manje od tri puna okreta, što smanjuje trenje koje pomaže remenu da se odupre postupnom puzanju pod vibracijama.
Teret se smjestio ili stisnuo nakon utovara, što je uobičajeno kod mekih tereta kao što su madraci, bale sijena ili labavo upakirani namještaj, a to stvara opuštenost koja se čini kao da je remen olabavio iako se mehanizam nikada nije otpustio.
Sama opruga papučice istrošena je ili korodirala zbog starosti, što je problem održavanja, a ne problem dizajna i jednako se odnosi na uvlačne i standardne zaporne trake.
Poluga za otpuštanje okrznula se o teret ili drugu traku tijekom transporta i bila je djelomično podignuta, što se može dogoditi na trakama montiranim u tijesnim prostorima bez zaštite poluge.

Brzi popis za provjeru prije napuštanja točke utovara

Pregledavanje ovog kratkog popisa za provjeru traje manje od jedne minute i uklanja gotovo svaki uzrok neočekivanog olabavljenja remena.

Potvrdite da je ručka čegrtaljke zatvorena ravno uz kućište, a ne ostavljena poluotvorena.
Provjerite jesu li najmanje tri omota trake na kalemu prije zatvaranja ručke.
Čvrsto povucite napunjenu traku rukom kako biste potvrdili da nema popuštanja.
Polugu za oslobađanje postavite dalje od ruba prtljažnika tako da je ništa ne može dodirnuti tijekom prijevoza.
Ponovno provjerite napetost nakon prvih nekoliko milja ili prvog sata, budući da meki ili stlačivi tereti često trebaju drugi prolaz zatezanja.

Značajke dizajna koje poboljšavaju pouzdanost držanja

Ne svaki uvlačivi remen s čegrtaljkom na tržištu je napravljen prema istoj toleranciji, a nekoliko konstrukcijskih detalja čini mjerljivu razliku u tome koliko pouzdano papučica ostaje zahvaćena.

Dubina zuba papučice i materijal zupčanika

Dublji, četvrtasti zub papučice čvršće sjedi u zupčaniku i bolje se odupire klizanju pod vibracijama na cesti nego plitki ili zaobljeni profil zubaca. Trake izrađene od zupčanika od kaljenog čelika također se odupiru trošenju zuba koje na kraju dopušta papučici da preskoči pri učestaloj intenzivnoj uporabi.

Kontrolirana brzina uvlačenja

Neki noviji dizajni remena s čegrtaljkom na uvlačenje, uključujući poboljšane modele koje proizvodi ELIFTING pod Ningbo Easy Lifting Auto Accessories Co., Ltd, dodaju prigušeno ili odmjereno namotavanje koje usporava vraćanje opruge umjesto da dopusti da se remenje vrati punom brzinom. Ovo ne mijenja način na koji se teretna strana zaključava, ali smanjuje povratni pokret koji može preplašiti operatera ili uhvatiti labavu odjeću tijekom otpuštanja, što je istinsko sigurnosno poboljšanje odvojeno od pitanja držanja napetosti.

Tkanje i širina remena

Čvrsto tkana poliesterska traka otpornija je na rastezanje pod opterećenjem bolje od labavo tkanog remena, a manje istezanje tijekom vremena znači manje vidljivo labavljenje čak i kada sam zaporni mehanizam uopće nije skliznuo.

Uvlačive trake s čegrtaljkom u odnosu na standardne trake s čegrtaljkom za držanje snage

Budući da su mehanizam za zaključavanje i papučica identični u oba dizajna, remen s čegrtaljkom na uvlačenje drži teret s istim ograničenjem radnog opterećenja i ocjenom čvrstoće na prekid kao standardni remen iste širine trake i veličine zupčanika. Značajka uvlačenja mijenja praktičnost rukovanja, a ne fiziku držanja napetosti.

Praktične razlike između uvlačivih i standardnih remena s čegrtaljkom
Faktor	Remen s čegrtaljkom na uvlačenje	Standardni remen s čegrtaljkom
Mehanizam za zaključavanje	Isti dizajn papučice i zupčanika	Isti dizajn papučice i zupčanika
Labava traka nakon zatezanja	Automatski se uvlači u kućište	Mora biti namotano ili vezano rukom
Rizik od povlačenja repova trake	Nisko, budući da se labavost uvlači pri otpuštanju	Viši ako nije ručno osiguran
Složenost stanovanja	Nešto veći zbog pretinca za opruge	Jednostavnije, manje kućište

Često postavljana pitanja o sigurnosnom remenu s čegrtaljkom

Može li opruga za premotavanje slučajno olabaviti čegrtaljku tijekom transporta

Ne, povratna opruga djeluje samo na slobodni, neopterećeni kraj trake i nema mehaničku vezu sa zapornim zupčanikom koji drži opterećenu stranu, tako da ne može povući napetost iz zaključanog remena.

Zašto je moj remen s čegrtaljkom na uvlačenje labav nakon duge vožnje

To je obično slijeganje tereta ili rastezanje remena, a ne klizanje zaporne trake, a uobičajeno je kod kompresibilnih tereta, tako da je brza provjera napetosti nakon prve dionice vožnje normalan dio upotrebe bilo koje zaporne trake.

Koliko omota remena treba stati na kalem prije zatvaranja ručke

Većina proizvođača, uključujući ELIFTING, preporučuju najmanje tri puna omotanja oko kalema, budući da manji broj omotaja smanjuje trenje koje pomaže u otpornosti na sporo puzanje pod vibracijama.

Otpušta li se remen pritiskom poluge za otpuštanje do pola

Da, djelomično podizanje poluge za otpuštanje može osloboditi papučicu dovoljno da se mjenjač slobodno okreće, tako da poluga treba biti postavljena tako da je ništa u prtljažnom prostoru ne može dodirnuti tijekom prijevoza.

Je li remen s čegrtaljkom na uvlačenje manje čvrst od standardnog

Ne, ograničenje radnog opterećenja i čvrstoća na prekid ovise o širini remena, tkanju i veličini zupčanika, a ne o tome uključuje li remen oprugu za premotavanje, tako da model na uvlačenje i standardni model odgovarajuće veličine drže isto nazivno opterećenje.